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朝鲜罗津港为不冻港，总面积为38万平方米，罗津历史有3个码头，港罗10个泊位，津港吞吐能力为300万吨；港口总面积38万平方米，罗津历史露天货场面积20. 3万平方米，港罗库房2.6万平方米。津港港口有简易5-30吨的罗津历史塔吊15个，有2个船坞，港罗可以修2万吨级的津港船只。港口还有宽轨和标准轨的铁路专用线，有海员俱乐部、海上救护队。该港口距我国国境线公路运距52公里。经过清淤和设备改造后，罗津港最大停泊吨位将达5万吨；待建的4号码头设计年吞吐量为300万吨以上。罗津港为不冻港，总面积为38万平方米，珲春市距该港公路只有93公里。
中国东北地区以往通过火车将货物运到丹东港或大连港，再海运到日本，总共需要三四天时间，现在从罗津港到日本的新泻港口只有500多海里，十几个小时就可以到达。由于受船只数量限制，以前东北有很多货物不能及时运出，延误了运输时间，如果通过罗津港，则能快速地运出。
吉林省珲春市的两家企业日前通过与朝鲜罗先市经济合作会社合作，获取了朝鲜罗津港部分码头50年的经营使用权，并将投资建设朝鲜境内口岸到港口的公路。中国日本海出海通道呼之欲出。 罗先市位于朝鲜半岛东北端罗津湾、造山湾岸，地处朝鲜北部的图们江下游地区，东南以全长64公里的图们江为界，与中国、俄罗斯隔江相望，并与朝鲜非开放区隔离开。罗先市为原来的罗津港及比邻的先锋市合并而成。1994年在联合国开发计划署领导的图们江区域开发项目下，朝鲜政府设立罗津－先锋经济贸易地带，罗津－先锋直辖市成立。2000年8月改名为罗先市。
罗津港为朝鲜的不冻港，总面积为38万平方米，有3个码头，10个泊位，年吞吐能力为300万吨；储藏面积20.3万平方米。经过清淤和设备改造后，罗津港最大停泊吨位将达5万吨。2010年3月，吉林省延边朝鲜族自治州取得罗津港10年租用权，借此打通对外物流通道。
也是朝鲜重要的港口，所以朝鲜现在不租罗津港了。
租借。由于历史原因，我国失去了日本海出海口，如果从罗津港出发，只需500多海里，十几个小时就可以到达，运输成本大大降低，2008年，中国企业取得了朝鲜罗津港一号码头十年的租用权，同年俄罗斯出资1.8亿美元，租借罗津港三号码头租期49年，并启动改造俄罗斯哈桑区至朝鲜罗津港的铁路支线。
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